作者：杜海陵 来源：原创 发布日期：05-17
即便是同一辆车，不同用户的使用频率也不同：有的用户一年只开三千、五千公里，有的用户一年要开10万公里，电池的循环寿命也会完全不同。 既然如此，我们为什么非要把电池和车辆绑定在一起呢？沈斐表示，如果突破这个理念，将车和电池彻底分离，不管是对整个行业，还是对用户，都能带来很多好处。一方面，电动汽车的使用寿命会得到极大延长。根据相关统计数据，目前电动汽车的报废周期、使用周期远低于燃油车，核心原因就是电
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发布时间：09:37:38